Сравнить
В сравнении
Нет в наличии
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Есть регионы, где железнодорожная система может оказать негативное воздействие на жестких зимних условиях, так как они могут производить неправильную работу некоторых ключевых элементов, таких как точки железнодорожных коммутатора. Точки переключения формируются исправления и мобильных компонентов, а также для обеспечения последнего не застревают снегом или льдом, системы отопления точка переключения необходимы.
Главными составными частями этих систем являются нагревательные элементы и трансформаторы. В то время как бывший прикреплены к рельсу (точное положение зависит от их формы и рекомендациями производителя), трансформаторы могут быть установлены в той же точке переключения, как правило, в участках, где движение поездов низка и, таким образом, операции по техническому обслуживанию оказывают незначительное воздействие, или дальше от рельса вместе с другими электрическими элементами системы. Недостатком этого последнего варианта является более высокие потери из-за большего расстояния от трансформатора до нагревательных элементов.
Главными составными частями этих систем являются нагревательные элементы и трансформаторы. В то время как бывший прикреплены к рельсу (точное положение зависит от их формы и рекомендациями производителя), трансформаторы могут быть установлены в той же точке переключения, как правило, в участках, где движение поездов низка и, таким образом, операции по техническому обслуживанию оказывают незначительное воздействие, или дальше от рельса вместе с другими электрическими элементами системы. Недостатком этого последнего варианта является более высокие потери из-за большего расстояния от трансформатора до нагревательных элементов.
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
- Описание
- Характеристики
- Отзывы о товаре
- Задать вопрос
- Дополнительно
-
Трансформаторы используются не только для адаптации напряжения от контактного провода или системы питания для нагревательных элементов, но и для поддержания необходимой защиты пользователя от поражения электрическим током и для устранения "дорожка занята" сигнал (производства короткого замыкания между левая и правая дорожка), которые могут возникнуть в результате неисправности в нагревательных элементах. Трансформаторы имеют по этой причине два изолированных вторичных обмоток и наша Rail & точка включения отопления Трансформаторы имеют, а также низкий пусковой ток, чтобы гарантировать без проблем включения систем с установленным несколько трансформаторов.
Polylux разрабатывает и осуществляет железнодорожные решения для более чем 35 лет. Наши продукты для этого сектора были разработаны в соответствии с требованиями и специфическими характеристиками каждого приложения и в тесном сотрудничестве с инженерами-конструкторами каждого клиента.
Таким образом, мы имеем многолетний опыт в развитии продуктов для этого рынка, а также знание их применения. Этот опыт позволяет нам реагировать гибко на требования наших клиентов, предлагая продукты с высоко оптимизированные цены, эффективность и технические характеристики. Все это сделало Polylux не только ведущим поставщиком трансформаторов для испанской железнодорожной инфраструктуры, но и очень надежным партнером для любой компании
400 В ± 5% I 2 х 230 В (50% Sn каждый вторичный) · 50-60 Гц · с 45IF -
Тип TKRHX, TKRHZ, TKRHQ -
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут. -
Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.